طلب قوي.. جنرال موتورز تخطط لزيادة إنتاج الشاحنات الثقيلة

تعتزم شركة جنرال موتورز تشغيل مصنعها للشاحنات الثقيلة في ميشيغان 6 أيام في الأسبوع بدءاً من يونيو/حزيران.

جاء ذلك بدافع الطلب القوي على شاحناتها ذات العزم الثقيل، حتى مع ارتفاع أسعار البنزين والديزل.

ويعمل مصنع فلينت للتجميع حاليًا على مدار الساعة بثلاث ورديات، 5 أيام في الأسبوع، وسيُمكّن يوم الإنتاج الإضافي المصنع من زيادة إنتاج شاحنات شيفروليه سيلفرادو وجي إم سي سييرا.

ووفق "وول ستريت جورنال"، يُنتج المصنع النسخ الثقيلة من هذه الشاحنات، وهما 2500 و3500، بمعدل 1100 شاحنة يومياً، وفقاً لمسؤول في نقابة عمال السيارات المتحدة.

وقال متحدث باسم جنرال موتورز، "تُجري جنرال موتورز تعديلات استراتيجية على جدول إنتاج مصنع فلينت للتجميع لمواكبة الطلب القوي من العملاء".

كما تُصنّع الشركة أيضًا شاحنة سيلفرادو الثقيلة في مصنع في أونتاريو، كندا، منذ فرض الرسوم الجمركية على السيارات قبل عام، تعمل جنرال موتورز على زيادة الإنتاج في مصانعها الأمريكية لتجنب الرسوم الإضافية. وأكد متحدث باسم جنرال موتورز أن زيادة الإنتاج في فلينت لن تؤثر على الإنتاج في المصنع الكندي.

وبدأ مصنع فلينت للتجميع عام 1947، وهو أقدم مصنع تجميع لشركة جنرال موتورز في أمريكا الشمالية. يعمل فيه حوالي 4200 عامل بالساعة، والذين سيُطلب منهم العمل لساعات إضافية لتغطية يوم الإنتاج الإضافي.

وتُباع شاحنات جنرال موتورز الثقيلة لشركات مثل شركات البناء، بالإضافة إلى العملاء الأفراد. تبدأ أسعارها من حوالي ٥٠ ألف دولار، ومع الإضافات، قد تصل إلى 6 أرقام.

وارتفعت أسعار البنزين في الولايات المتحدة بمقدار الثلث منذ بدء حرب إيران في أواخر فبراير/شباط.

ويتوقع المحللون انخفاض مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة بنحو 6.5% في الربع الأول مقارنةً بالعام الماضي، وانخفض سهم جنرال موتورز بنحو 10% حتى الآن هذا العام.

وأفاد التجار والمسؤولون التنفيذيون في قطاع السيارات أنهم لم يلاحظوا تغيراً يُذكر في طلب المستهلكين بسبب مخاوف الوقود.

في وقت سابق من هذا الشهر، المدير المالي لشركة جنرال موتورز، صرّح بول جاكوبسون، بأن الشركة تواجه طلبًا يفوق العرض على السيارات الكبيرة مثل كاديلاك إسكاليد وبعض الشاحنات الكبيرة.

وأضاف جاكوبسون، "إذا نظرنا إلى النماذج السابقة، فسنجد أن الأمر يستغرق عادةً من أربعة إلى 6 أشهر من ارتفاع أسعار النفط بشكل مستمر قبل أن يبدأ الناس بالتفكير، ربما عليّ اختيار سيارة ذات استهلاك وقود أقل أو ربما عليّ شراء سيارة أرخص".

ووفق موقع "إندستريال إكوبمنت نيوز"، يعمل مصنع جنرال موتورز لتجميع السيارات في فلينت منذ 80 عاماً، وهو أقدم مصنع للشركة في أمريكا الشمالية.

واحتفل المصنع الأسبوع الماضي، بتحقيقه لرقم قياسي في التصنيع، بعد أن أعلنت جنرال موتورز هذا الشهر أن مصنع فلينت قد أنتج للتو سيارته رقم 16 مليون.

وتجسد هذا الإنجاز التاريخي في شاحنة شيفروليه سيلفرادو 2500 كرو كاب LTZ بلون أزرق ليكشور ميتاليك، وهي شاحنة ثقيلة خرجت من خط التجميع وسط هتافات حشد من عمال فلينت، برفقة مالكها الجديد.

وقال الموقع، إن آندي سانفورد كان حاضرًا في الموقع أثناء المراحل النهائية، بل وجلس في مقعد الراكب الأمامي لشاحنته الجديدة أثناء عبورها خط التجميع النهائي.

وفي بيان صحفي أعلنت فيه جنرال موتورز عن هذا الإنجاز، أشارت أيضًا إلى التاريخ الفريد لمصنع فلينت للتجميع، وهو مصنع كان مسؤولاً، قبل إنتاج الشاحنات، عن بعض السيارات الأيقونية مثل شيفروليه كورفيت، وبيل إير، ومونت كارلو، وإمبالا.